தொழில்முறை உற்பத்தியாளராக, நாங்கள் உங்களுக்கு டபுள் டிராக் வேவ் சாலிடரிங்ஸை வழங்க விரும்புகிறோம். பல ஆண்டுகளாக, உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் புதிய மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள வாடிக்கையாளர்களின் ஆதரவு மற்றும் விசுவாசத்துடன், எங்கள் தயாரிப்புகள் ஐரோப்பா, அமெரிக்கா, தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் பல பிராந்தியங்களுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன. இது ஒரு வலுவான கார்ப்பரேட் பிம்பத்தையும் நற்பெயரையும் நிறுவ எங்களுக்கு உதவியது.
* மனிதமயமாக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு, வடிகட்டி உபகரணங்களின் நடைமுறைத்தன்மை மற்றும் பராமரிப்பின் வசதி ஆகியவற்றின் விரிவான பரிசீலனை;
* ஸ்டீப்பிங் மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படும் தெளிப்பு, சீரான அணுவாக்கம், ஓட்ட விகிதம் மற்றும் வேகம் கட்டுப்படுத்தக்கூடியது;
* சுதந்திரமாக முழு சூடான காற்று preheating மண்டலம் கட்டுப்படுத்த, PCB ஒரு நல்ல preheating மற்றும் வெல்டிங் விளைவு பெற முடியும் என்று;
* காப்புரிமை பெற்ற அலாய் சங்கிலி நகங்கள், ஒட்டாத தகரம், நீண்ட ஆயுள்;
* அதிக வலிமை உடைய அணிய-எதிர்ப்பு வழிகாட்டி தண்டவாளங்கள், வழிகாட்டி தண்டவாளங்கள் சிதைக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கான சிறப்பு சிதைவு எதிர்ப்பு அமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்தின் போது பலகை விழாது;
* விசையாழி, சுழல் கம்பி, துல்லியமான திருகு கம்பியின் அகலம் சரிசெய்தல், அகலம் சரிசெய்தல் துல்லியம் 0.2mm க்கும் குறைவானது;
* டின் உலை தூக்குதல் மற்றும் நுழைதல் மற்றும் வெளியேறுதல், தானியங்கி மற்றும் கைமுறை சேர்க்கை.
|
மாதிரி |
300GS |
350GS |
|
பரிமாணங்கள் |
L3500×W2450×H1700mm |
L4300×W2550×H1750mm |
|
ரேக் சார் |
L2800*W2400*H1600mm |
L3600×W2600×H1650mm |
|
எடை |
தோராயமாக: 3000 கிலோ |
தோராயமாக: 3500 கிலோ |
|
NAE DONN |
20×2=40KW |
25×2=50KW |
|
இயக்க சக்தி |
5*2=10KW |
6×2=12KW |
|
cored முறை |
கணினி/தொடுதிரை |
கணினி/தொடுதிரை |
|
பவர் SDUY |
AC380V 50HZ |
AC38OV 5OHZ |
|
தெளிப்பு அமைப்பு |
||
|
டிரைவ் முறை |
ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் |
ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் |
|
சென்ரி டிஆர்என்எஸ்ஆர்எஸ் |
0.3-0.5MPa |
0.3-0.5MPa |
|
முனை அழித்தல் |
ஆட்டோ வாஷ் |
ஆட்டோ வாஷ் |
|
ஃப்ளக்ஸ் ஓட்டம் கட்டுப்பாடு |
0-100 மில்லி சரிசெய்யக்கூடியது |
0-100மிலி அனுசரிப்பு |
|
ஃப்ளக்ஸ் கூடுதல் |
தானியங்கு/கையேடு |
தானியங்கு/கையேடு |
|
வெளியேற்ற குழாய் |
விட்டம் 200nm |
விட்டம் 200MVM |
|
காற்றோட்டம் முறை |
அப் எக்ஸாஸ்ட் |
வரை வெளியேற்றம் |
|
முன் சூடாக்கும் அமைப்பு |
||
|
முன்கூட்டியே சூடாக்கும் முறை |
சூடான காற்று அல்லது ஐஆர் குழாய் |
சூடான காற்று அல்லது ஐஆர் குழாய் |
|
முன்கூட்டியே சூடாக்கும் மண்டலங்களின் எண்ணிக்கை |
3*206 |
3×2=6 |
|
முன் சூடாக்கும் மண்டல நீளம் |
1500மிமீ |
1800மிமீ |
|
வெப்பநிலையை முன்கூட்டியே சூடாக்கவும் |
அறை வெப்பநிலை - 250C |
அறை வெப்பநிலை - 250C |
|
முன்கூட்டியே சூடாக்கும் டைன் |
தோராயமாக..15நிமி |
தோராயமாக.15rmin |
|
போக்குவரத்து அமைப்பு |
||
|
பிசிபி அகலம் |
50-300மிமீ |
50-350மீ |
|
PCB போக்குவரத்து திசை |
மாடியிலிருந்து வலமாக (வலமிருந்து இடமாக சாத்தியம்) |
மாடியிலிருந்து வலமாக (வலமிருந்து இடமாக சாத்தியம்) |
|
போக்குவரத்து வேகம் |
0-2000mwmvimin |
0-2000mmv/min |
|
போக்குவரத்து உயரம் |
750+20மிமீ |
750120மிமீ |
|
PCB கூறு உயரம் |
மேல் 120மிமீ கீழே 12மிமீ |
120 மிமீ கீழே 12 மிமீ தட்டவும் |
|
வேக கட்டுப்பாடு |
அதிர்வெண் மாறி அதிர்வெண் வேக கட்டுப்பாடு |
அதிர்வெண் மாறி அதிர்வெண் வேக கட்டுப்பாடு |
|
டைட்டானியம் நகம் |
இரட்டை ஹூக்லா / கனமான நகம் |
இரட்டை ஹூக்லா / கனமான நகம் |
|
ரயில் கோணம் |
3'-7' |
3'-7' |
|
தகரம் உலை அமைப்பு |
||
|
அலை முறை |
மோட்டார் டிரைவ் |
மோட்டார் டிரைவ் |
|
தகரம் உலை பொருள் |
SUS/டைட்டானியம்/முடிச்சு வார்ப்பிரும்பு |
SUS/டைட்டானியம் அலாய்/டக்டைல் இரும்பு |
|
தகரம் உலை சூடாக்கும் முறை |
வெளிப்புற வெப்பமாக்கல் |
வெளிப்புற வெப்பமாக்கல் |
|
தகரம் உலை சக்தி |
11×2*22வா |
13.5×2=27kw |
|
அடுப்பு வெப்பநிலை |
அதிகபட்சம் 350℃ |
அதிகபட்சம் 350℃ |
|
தகரம் உலை திறன் |
300*2=600கி.கி |
350*2=700கி.கி |
|
உச்ச மோட்டார் சக்தி |
1/2HPx4 3P220VAC |
1/2HPx4 3P220VAC |
|
தகரம் உலை உருகும் நேரம் |
APPRON 120mian |
சுமார் 120 நிமிடம் |
|
குளிரூட்டும் அமைப்பு |
||
|
குளிரூட்டும் முறை |
கட்டாய காற்று |
கட்டாய காற்று |
|
நகங்களை கழுவவும் |
ஆட்டோ |
ஆட்டோ |
